I. jihevdexistina mekanîkî

Amadekarî berî hilweşandinê

A. divê qada xebatê fireh, geş, nerm û paqij be.

B. Amûrên jihevdexistinê bi taybetmendiyên guncaw bi tevahî hatine amadekirin.

C. Ji bo armancên cûda stand, hewza dabeşkirinê û bermîla rûnê amade bikin

Prensîbên bingehîn ên dabeşkirina mekanîkî

A. Li gorî model û daneyên têkildar, taybetmendiyên avahîsaziyê û têkiliya komkirinê ya modelê bi zelalî dikare were fêmkirin, û dûv re rêbaz û gavên hilweşandin û jihevdexistinê dikarin werin destnîşankirin.

B. Amûr û alavên rast hilbijêrin. Dema ku hilweşîn dijwar be, pêşî sedema wê bibînin û tedbîrên guncaw bigirin da ku pirsgirêkê çareser bikin.

C. Dema ku parçe an jî kombînasyonên bi rêwerz û nîşanên diyarkirî têne veqetandin, divê rêwerz û nîşan li ber çavan werin girtin. Ger nîşan winda bibin, divê ji nû ve werin nîşankirin.

D. Ji bo ku zirar an windabûna parçeyên ji hev veqetandî dûr bikevin, divê ew li gorî mezinahî û rastbûna parçeyan cuda werin hilanîn û li gorî rêza ji hev veqetandinê werin danîn. Parçeyên rast û girîng divê bi taybetî werin hilanîn û parastin.

E. Ji bo rêgirtina li windabûnê û hêsankirina komkirinê, divê bolt û gwîzên hatine rakirin bêyî ku bandorê li ser tamîrkirinê bikin, dîsa li cihê xwe werin danîn.

F. Li gorî pêwîstiyê ji hev veqetînin. Ji bo kesên ku ji hev venaqetînin, dikare were nirxandin ku ew di rewşek baş de ne. Lê pêdivî ye ku parçe werin rakirin, ne ji bo xilasbûna ji tengasiyê û bêxemiyê, ku di encamê de kalîteya tamîrkirinê nayê garantîkirin.

(1) Ji bo girêdana ku ji hev veqetandina wê dijwar e an jî piştî ji hev veqetandinê qalîteya girêdanê kêm dike û zirarê dide beşek ji parçeyên girêdanê, divê bi qasî ku pêkan be ji ji hev veqetandinê dûr bisekinin, wek girêdana mohrkirinê, girêdana destwerdanê, girêdana perçandin û qayimkirinê, hwd.

(2) dema ku bi rêbaza lêdanê li ser perçeyê tê xistin, divê rûpoşa nerm an çekûç an jî kunca ji materyalê nerm (wek sifirê saf) hatî çêkirin baş were dagirtin da ku zirarê negihîne rûyê perçeyê.

(3) divê di dema veqetandinê de hêzek guncaw were sepandin, û divê baldariyek taybetî were dayîn da ku pêkhateyên sereke ji her zirarekê werin parastin. Ji bo her du beşên kibritê, heke pêwîst be ku perçeyek zirarê bibîne, pêdivî ye ku perçeyên bi nirxek bilindtir, zehmetiyên çêkirinê an jî kalîteya çêtir werin parastin.

(4) Parçeyên bi dirêjahî û qûtra mezin, wek şaftên zirav ên rast, vîs û hwd., piştî rakirinê têne paqijkirin, rûnkirin û bi awayekî vertîkal têne daliqandin. Parçeyên giran dikarin ji hêla gelek stûnên piştgiriyê ve werin piştgirî kirin da ku ji deformasyonê dûr bikevin.

(5) Parçeyên jêbirin divê di zûtirîn dem de werin paqijkirin û bi rûnê dijî-zingarê werin pêçandin. Ji bo parçeyên rast, di heman demê de bi kaxezê rûnê ve werin pêçandin, da ku pêşî li korozyona zingarê an jî pevçûna rûberê were girtin. Divê parçeyên zêdetir li gorî parçeyan werin rêzkirin û piştî nîşankirinê werin danîn.

(6) Parçeyên piçûk û bi hêsanî winda dibin, wek pêçên set, gwîz, şûşe û pîn, û hwd., derxînin û dûv re piştî paqijkirinê heta ku pêkan be li ser parçeyên sereke bicîh bikin da ku pêşî li windabûnê bigirin. Piştî ku parçeyên li ser şaftê hatin rakirin, çêtirîn e ku ew bi demkî li gorî rêza orîjînal li şaftê werin bicîh kirin an jî bi têla pola li ser têlê werin danîn, ku ev yek dê di pêşerojê de ji bo xebata montajê rehetiyek mezin bîne.

(7) lûleya rûn, kasa rûn û kanalên din ên rûnkirin an sarkirinê, av û gazê, her cûre beşên hîdrolîk derxînin, piştî paqijkirinê divê mohra hawirdekirin û hinardekirinê were danîn, da ku toz û qirêjî nekevin bin avê.

(8) dema ku beşa zivirî tê veqetandin, divê rewşa hevsengiya orîjînal bi qasî ku pêkan be neyê xirab kirin.

(9) ji bo aksesûarên qonaxê yên ku meyla wan ji cihguherînê heye û tu cîhaza bicihkirinê an taybetmendiyên rêwerzê nînin, divê piştî jihevdexistinê werin nîşankirin da ku di dema komkirinê de bi hêsanî werin naskirin.

Ii. Komkirina mekanîkî

Pêvajoya civandina mekanîkî girêdanek girîng e ji bo destnîşankirina kalîteya tamîrkirina mekanîkî, ji ber vê yekê divê ew be:

(1) perçeyên ku hatine komkirin divê li gorî pêdiviyên teknîkî yên diyarkirî bin, û perçeyên bêkalîfîkasyon nayên komkirin. Divê ev perçe berî komkirinê ji kontrolkirina hişk derbas bibe.

(2) Divê rêbaza hevahengiya rast were hilbijartin da ku pêdiviyên rastbûna hevahengiyê bicîh bîne. Tamîrkirina mekanîkî ya hejmareke mezin ji karan ji bo sererastkirina rastbûna hevahengiya hevahengiyê ye, dikare ji bo bicîhanîna hewcedariyên hilbijartin, tamîrkirin, sererastkirin û rêbazên din were pejirandin. Divê bandora berfirehbûna germî ji bo valahiya hevahengiyê were hesibandin. Ji bo parçeyên hevaheng ên ji materyalên bi katsayiyên berfirehbûna cûda hatine çêkirin, dema ku germahiya hawîrdorê di dema komkirinê de ji germahiya di dema xebitandinê de pir cûda dibe, divê guherîna valahiya ji ber vê yekê were telafî kirin.

(3) rastbûna zincîra pîvanên komkirinê analîz bike û kontrol bike, û bi hilbijartin û sererastkirinê pêdiviyên rastbûnê bicîh bîne.

(4) Ji bo çareserkirina rêza komkirina parçeyên makîneyê, prensîb ev e: pêşî hundir û dû re derve, pêşî dijwar û dû re hêsan, pêşî rastbûn û dû re jî giştî.

(5) rêbazên komkirinê yên guncaw û alav û amûrên komkirinê hilbijêre.

(6) bala xwe bidin paqijkirin û rûnkirina parçeyan. Divê parçeyên ku hatine komkirin pêşî bi tevahî werin paqijkirin, û divê parçeyên ku diçin û tên bi rûbera tevgerê ya têkildar bi rûbera paqij a rûberê ve werin pêçandin.

(7) Ji bo pêşîgirtina li "sê rijandinê" bala xwe bidin mohra di meclîsê de. Ji bo karanîna avahiya mohrkirinê û materyalên mohrkirinê yên diyarkirî, nekarin cîgirên keyfî bikar bînin. Bala xwe bidin kalîte û paqijiya rûyê mohrkirinê. Bala xwe bidin rêbaza meclîsê ya mohrkirinê û tengbûna meclîsê, ji bo mohrên statîk hûn dikarin mohra mohrkirinê ya guncaw bikar bînin.

(8) bala xwe bidin pêdiviyên montajkirina cîhaza kilîtkirinê û li gorî rêziknameyên ewlehiyê tevbigerin.

Iii. Xalên ku di veqetandin û komkirina mohra mekanîkî de hewceyê baldariyê ne

Mohra mekanîkî yek ji rêbazên herî bibandor e ji bo zivirandina mora laşê mekanîkî, rastbûna pêvajoya wê nisbeten bilind e, nemaze zengila dînamîk û statîk, heke rêbaza veqetandinê ne guncaw be an jî bi awayekî nerast were bikar anîn, civîna mora mekanîkî ne tenê dê di gihîştina armanca mohrkirinê de bi ser nekeve, lê dê zirarê bide pêkhateyên mohrkirinê yên civandî jî.

1. Tedbîrên di dema veqetandinê de

1) Dema ku mohra mekanîkî tê rakirin, ji bo ku zirar negihêje elementa mohrê, karanîna çekûç û şovela dûz bi tundî qedexe ye.

2) Heke li her du seriyên pompê mohrên mekanîkî hebin, divê hûn di pêvajoya veqetandinê de baldar bin da ku yek ji wan ya din winda neke.

3) Ji bo mohra mekanîkî ya ku hatiye xebitandin, heke rûyê mohrê dema ku girêk sist dibe bizivire, divê beşên zengila rotor û statorê werin guheztin, û piştî tengkirinê divê dîsa neyê bikar anîn. Ji ber ku piştî sistkirinê, rêça xebitandina orîjînal a cotek sürtûnê dê biguhere, mohra rûyê têkiliyê dê bi hêsanî were hilweşandin.

4) Ger hêmana mohrkirinê bi axê an jî kondensatê ve girêdayî be, berî rakirina mohra mekanîkî, kondensatê derxînin.

2. Tedbîrên di dema sazkirinê de

1) Berî sazkirinê, pêdivî ye ku bi baldarî were kontrol kirin ka hejmara parçeyên mohrkirinê yên montajê têrê dike û gelo pêkhate zirar dîtine, nemaze gelo di xelekên dînamîk û statîk de kêmasiyên wekî pevçûn, şikestin û deformasyon hene. Ger pirsgirêkek hebe, parçeyên yedek ên nû tamîr bikin an biguherînin.

2) kontrol bikin ka goşeya çemberkirinê ya berik an jî lûleyê guncaw e, û heke ew li gorî hewcedariyan nebe, divê were qutkirin.

3) Divê hemû pêkhateyên mohra mekanîkî û rûyên têkiliyê yên komkirinê yên bi wan re berî sazkirinê bi aseton an alkola bêav werin paqijkirin. Di dema sazkirinê de paqij bihêlin, bi taybetî zengilên tevgerbar û statîk û hêmanên mohrkirinê yên alîkar divê ji qirêjî û tozê bêpar bin. Qatek paqij ji rûn an rûnê turbînê li ser rûyê zengilên tevgerbar û sabît bidin.

4) Piştî hevrêzkirina girêdanê, divê lûleya jorîn a girêkê were teng kirin. Ji bo ku beşa lûleyê neçe xwarê, divê bolt bi awayekî wekhev werin teng kirin. Her xalek bi amûrek hîskirinê an jî amûrek taybetî kontrol bikin. Divê xeletî ji 0.05 mm mezintir nebe.

5) Mesafeya hevaheng (û hevsengiya) di navbera rijandinê û qûtra derveyî ya şaft an jî çengela şaftê de kontrol bike, û yekrengiya li dora wê piştrast bike, û toleransa her xalekê bi pêvekek ku ji 0.10 mm zêdetir nebe kontrol bike.

6) Divê mîqdara zextkirina biharê li gorî rêziknameyan were pîvandin. Destûr nayê dayîn ku pir mezin an pir piçûk be. Çewtî ± 2.00 mm ye. Ger pir piçûk be, zexta taybetî têrê nake û nikare rolek mohrkirinê bilîze, piştî ku bihar di kursiya biharê de hatî saz kirin, bi nermî tevdigere. Dema ku biharek yekane tê bikar anîn, bala xwe bidin rêça zivirîna biharê. Rêça zivirîna biharê divê berevajî rêça zivirîna şaftê be.

7) Divê halqeya guhêrbar piştî sazkirinê nerm bimîne. Divê piştî pêlkirina halqeya guhêrbar li biharê, ew bikaribe bixweber vegere.

٨) Pêşî zengila mohrkirinê ya zengila statîk li pişta zengila statîk deynin, û dûv re têxin nav qapaxa dawiya mohrkirinê. Bala xwe bidin parastina beşa zengila statîk, da ku vertîkala beşa zengila statîk û xeta navendî ya qapaxa dawiyê, û pişta xêza dijî-zivirînê ya zengila statîk bi pîna dijî-veguhastinê re li hev bikin, lê nehêlin ku ew bi hev re bikevin têkiliyê.

9) Di pêvajoya sazkirinê de, qet destûr nayê dayîn ku elementa mohrkirinê rasterast bi amûran were lêxistin. Dema ku pêdivî bi lêdanê hebe, divê amûrên taybetî werin bikar anîn da ku elementa mohrkirinê di rewşa zirarê de were lêxistin.